油电并联
油电并联设计，保证动力持续强悍
· 油电并联模式，依据场景需要，实现实时性的优势互补
· 借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出造成的堵转高温问题
· 电机的助力，实现削峰填谷的效果，保证发动机始终处于最高效的运转区间，不仅提升动力表现，更带来驾驶平顺体验，并进一步降低油耗
机械四驱
机械四驱，非解耦结构，整车动力不流失
· 采用机械四驱，非解耦结构，配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困
· 支持AWD、2H、4Hlock、4Llock，支持多种驱动模式，满足多种工况下的动力输出需求
能量管理
收放自如，不浪费每一份能量
· Hi4-T精准的智慧能量管理，可针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求，进行智能化调配，并能根据每个人的习惯差异自主调整
· 采用与动力系统高度适配的能量回收策略，多余的动力转化为电量，同时松油门即可进行能量回收，不放过每一个可能的补电机会，做到一点能量也不浪费
燃油直驱
有油就有劲，馈电后性能衰减少
· Hi4-T采用油电并联模式，油电均可直驱，在无法充电情况下，发动机直驱，可保证动力持续稳定输出，仍然满足越野动力需求
创新架构
非承载式车身，独有安全结构设计
· 采用多点安装固定在车辆大架横纵梁内，电池包后部铝型材做了特殊加强结构，防止后碰撞击到电芯，全方位保证电池安全，为消费者保驾护航
